大车并非没有自动挡，只是在国内的普及程度相对较低。
价格和维修成本是重要因素。跑运输主要是为盈利，手动挡车辆价格比自动挡便宜很多，相差数万。后期车辆维护上，手动挡变速器结构简单，维修方便费用低，自动挡维修难度和花费都高。国内卡车市场 80%以上是散户，他们更注重经济实用，手动挡更符合需求。
运输环境也是原因之一。货车常面对复杂路面，手动挡可靠且维修方便。自动挡卡车在起步和爬坡时可能没劲，在路况差的地方行驶易损坏变速箱。
防止疲劳驾驶方面，自动挡不需要换挡操作，长时间开车容易犯困，手动挡操作复杂能让驾驶员保持清醒。
不过，现在一些企业和个人用车已开始偏向自动挡重卡。比如实现“治超电子化”的重卡和牵引车，即便用自动挡也可靠。而且像电动卡车 100%都是自动挡。
在发达国家，自动挡大客车和货车占比可达 60%。国内未普及自动挡大客车和货车，主要是自动挡成本高，自身价格贵且油耗偏高，大客车和货车用于运营，利润是关键，为降低成本手动挡更畅销。自动挡传动效率低，功率损失大油耗高，大车承受不起。自动挡一般是 AMT 类型，换挡冲击大，不舒适。国内车成本竞争激烈，采用自动挡有难度。但未来随着技术发展和行业规范，自动挡大车会越来越多。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）