涡轮蒸鸭车主2026年01月15日
综合感受 先从外观说起
天籁的外观也是我很喜欢的设计，年轻时尚但是又不张扬，很符合30岁左右的年轻人审美，远近光灯都是LED的，亮度很高，晚上开车清晰度很好，车身两侧的腰线设计很漂亮，上下两天腰线衬托出了天籁的运动细胞。
内饰
天籁的内饰做工说实话一般，这本来就不是他的优点，只能说内饰简约大方，很耐看，最棒的是这车的座椅，是真的舒服，还是隔音也很棒，坐车里根本听不到发动机的声音，搞得我经常忘挂P档，车机略卡，其他也还行，总体来说还是非常推荐这个车的，家用无敌！
空间舒适性
首先主驾是支持一个12项调节的，带有腰托功能，不会有顶腿的一个现象，加上前排双层隔音玻璃，隔音效果也是非常好的，2825的轴距使车内的一个空间表现非常好，后排祖传大沙发，柔软的椅面配合的角度非常适合靠背，能够基本趋于一个半躺的姿势，超大的后备箱空间，后备箱整体设计更偏向于平整，没有高低阶层的那种，一大家子的行李放进去也不会有任何问题，两侧有两个小袋可以放些小东西。
夏天用车感受。
应该没人吐槽天籁的空调不冷吧！夏天空调都比较好。也可以远程启动，将空调设置到该有的温度。这样就避免进去蒸桑拿，进去就比较凉爽。然后我的是天籁只有座椅加热没有通风功能。这点就很难受。
冬天用车感受。
无可避免的冬天的油耗肯定会高一些，毕竟机油在冬天润滑效果没有夏天那么好，所以大家可以适当的进行热车。值得称赞的是日常的空调也很棒，就调到19度一会儿，整个座椅里面还有驾驶室都感觉到很温暖了，皮面座椅也没有会觉得冷。
加油和油耗。
在夏天去开过一次远门儿，在国道上平均油耗都是五个多，已经很满意了。平时在市区的油耗大概就是八个到九个。最佳以后都达到4.8个了，也是很棒的，作为一台中级车。冬天的话油耗就比较高了，基本上都带12个到十个。因为冬天机油润滑没有夏天好，所以肯定会高一些也可以接受。每次加油加200，因为附近有一个油站比较好，加200就可以送水纸，然后还可以洗车，半年大概加了两千左右。推荐大家可以看一下周围的优惠活动，找一些油品比较好的。那我这家私人加油站油品也可以，感觉还比中石化中石油好。既然买车了就不用在乎油耗了，大家正常开就可以。
缺点
车漆还是比较薄。会出现划痕，可能是树枝或者是小石子。建议大家不要在那种自动洗车机上面洗很容易有印记。再就是冷保护，这是CVT变速箱基本都有的。在冬天大家在启动之前可以进行热车，但是最好就是边走边热车，可以减少积碳，也有利于车子的正常养护。
总结
以上就是本人的用车感受，仅供大家参考，人无完人，车无完车，当你也喜欢它的优点也能包容它的缺点时，那就去买它吧！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗 查看更多> 新荷2uunYJ2025年12月31日
综合感受 一、选车心路
在迈腾、凯美瑞、雅阁之间徘徊了三个月，最终被天籁的“2.0T可变压缩比发动机+鸿蒙座舱”这套王炸组合征服。作为华为手机用户，鸿蒙生态的吸引力是决定性的，而2.0T的动力储备则满足了偶尔想要放纵一下的驾驶欲望。羽纱灰实车比图片更有质感，在阴天呈现低调的灰调，阳光下则泛起淡淡的金属蓝，非常耐看。
二、最满意：动力与智能的完美融合
动力表现：这台KR20发动机确实名不虚传。市区跟车轻快从容，高速上120km/h后再加速，推背感依然随叫随到。CVT平顺得让人忘记顿挫的存在，动力输出线性又浑厚。
鸿蒙座舱：这绝对是颠覆性的体验！12.3英寸大屏操作如手机般流畅，超级桌面功能让手机应用无缝上车。周末带家人出游，儿子在后排用中控屏刷B站，我用HUD看导航，互不干扰。语音助手识别率高，连续对话自然，真正实现了“能动口绝不动手”。
三、最不满意：高速胎噪与细节瑕疵
噪音控制：城市中低速静谧性堪称完美，但高速超过110km/h后，轮胎传来的噪音明显增大（原配普利司通泰然者轮胎）。对于以舒适著称的天籁来说，这是个扣分项。
细节设计：无线充电板位置靠里，取放手机不够方便；中央扶手箱如果做得再深一些会更实用。
四、空间体验：大沙发名不虚传
乘坐空间：我身高178cm，前排调整好后，后排仍有超过三拳的腿部空间。Nappa真皮座椅的包裹感和支撑力无可挑剔，父母坐后排都说这是坐过最舒服的车。
储物空间：后备箱足够放下两个28寸行李箱+婴儿车。但门板储物格设计可以更好，放下水瓶后剩余空间有限。
五、驾驶感受：从容不迫的绅士
日常通勤用标准模式，动力输出温和顺滑，方向盘轻盈，堵车也不累。切换到运动模式后，变速箱响应明显变快，转速维持在2000rpm以上，随时准备冲锋。底盘滤震高级，过减速带“砰砰”两声干净利落，但快速过弯时侧倾稍大，毕竟这不是运动取向的车型。
六、油耗表现：技术实力的体现
目前综合油耗8.5L/100km（表显），实测数据基本一致。最惊喜的是高速油耗，开启ProPILOT后最低跑到过5.8L/100km。市区拥堵路段在10-11L左右。对于243马力的2.0T来说，这个油耗完全可以接受。
七、外观内饰：年轻化的优雅
外观：羽纱灰实车比图片更有质感，在阴天呈现低调的灰调，阳光下则泛起淡淡的金属蓝。19寸轮毂造型动感，双出真排气彰显实力。
内饰：黑灰双拼配色高级感十足，做工用料对得起旗舰定位。64色氛围灯亮度适中不浮夸，BOSE音响效果超出预期，特别是人声表现。
八、配置性价比
亮点配置：ProPILOT超智驾在高速上真是神器，车道居中很稳定；前排座椅通风/加热在南方特别实用；HUD显示信息丰富。
美中不足：缺少方向盘加热，对北方用户不够友好；自动泊车识别车位成功率一般。
性价比：虽然落地价接近27万，但考虑到独有的动力系统和鸿蒙生态，以及越级的舒适配置，个人认为物有所值。
九、操控与舒适性
操控：指向精准，车身响应灵敏，但极限操控不是强项。适合悠闲驾驶，不适合激烈攻弯。
舒适性：这绝对是天籁的王牌！多层隔音玻璃+主动降噪让车内非常安静（胎噪问题除外）；“大沙发”座椅长途驾驶也不累；底盘对细碎振动过滤彻底。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗 查看更多> 好好过日子2025年12月29日
综合感受 天籁鸿蒙超舒适版提车简记个人角度我认为是15万元左右的家用舒适之选
在选车这件事上我纠结了很长时间，但我最终选择了上市不久的天籁鸿蒙超舒适版。他比较符合我对轿车的需求，也新配了鸿蒙座舱，更加智能。以下是我的提车经历与初步感受，供大家参考。
一、选车心路历程：家用需求至上，20万预算锁定舒适王者
对于我来说，我的选车需求非常清晰：15万左右落地，主打舒适智能，工作通勤省油和长途自驾的稳定性。家里有老人和孩子，所以后排空间和座椅舒适度是硬指标；作为上班族，油耗肯定不能太高，能省则省；另外，现在智能车机是刚需，导航、语音控制这些功能肯定是要有的。最开始我的备选名单有三款热门B级车：丰田凯美瑞、本田雅阁和日产天籁。凯美瑞的保值率高，更加省油，但我不太喜欢他的外观，且内饰设计太老气；雅阁的动力响应不错，但考虑到新款没有明显的变化，于是我选择了天籁鸿蒙座舱。我是去的南通本地的4S店试驾天籁鸿蒙超舒适版。当时销售很热情，一坐进车内，那标志性的天籁鸿蒙按摩功能吸引了我，座椅的包裹性和支撑性恰到好处。再加上试驾时稳定性表现也不错，当时过减速带震动不大，没有颠簸感。新版最突出的特征是鸿蒙车机系统，当喊出你好日产时，他的语音控制反应超快，车机秒响应，不用等待。试驾全程下来，无论是市区拥堵路段的平顺性，还是高速路段的稳定性，都让我特别满意，当场我就定了下来。
二、费用清单：和销售battle到底，优惠赠品拿到手软
确定车型后，我开始了和4S店销售的砍价拉锯战。我提前在论坛和车友群里打听了有什么赠品和优惠，还提前联系了另外两家日产4S店比价，拿着别家的报价单去谈。最开始销售给的裸车价是13.99万，只送基础的脚垫、车模和水晶档把，没有现金优惠。我这人性子比较直，当场就和销售说了：“只要优惠赠品到位，今天就能订车，不然我就去隔壁其他店转转了”。经过一小时的拉扯，销售终于松口了，不仅申请到了实体按键，还将保险压到了5500元。最终详细报价单如下：官方指导价：14.99万元；现金优惠：无；置换补贴：1万元；实际裸车价：13.99万元；购置税：约12646元；保险费：5500元（交强险+三者险300万+车损险+不计免赔）；上牌费：100元；落地总价：约15.8万元
三、提车过程：流程顺畅无坑，意外之喜超暖心
提车那天我特意带上了家人，到店的时候销售已经把车停在交付区，还布置了简单的交车仪式，鲜花，仪式感直接拉满。交付流程特别规范，销售先带我和家人验车，仔细检查车身漆面有没有划痕，之后又耐心讲解了车辆的各项功能，从鸿蒙车机的操作技巧，到座椅的按摩、加热功能怎么用，都讲得明明白白。交尾款的过程也比较愉快，销售手把手指导，将钱交到位。验车上牌环节也很顺利，4S店有专门的上牌专员全程陪同，不用自己跑东跑西，全程2小时就搞定了，没有遇到强制加钱、捆绑消费的坑。
四、用车初体验：舒适为王，完全符合选车初衷
提车一周，我开了差不多200公里，跑了市区拥堵路段也跑了高架，整体感受就是：很舒适！动力方面，天籁鸿蒙超舒适版搭载的是2.0L自然吸气发动机，动力输出特别平顺，市区跟车特别轻松，这个动力完全够用。高架上开到90km/h，车身也很稳，超车的时候深踩油门，动力储备也很充足。后排空间也很宽敞，老人和孩子都特别喜欢。油耗方面，目前表显综合油耗是8.8L/100km，市区拥堵路段大概10L/100km，高速只要5.8L/100km，油耗只能说凑活吧
最后，不满意的地方也有两个：一是车机系统虽然流畅，但内置的应用商店里的APP十分少，很多人反应的导航也确实不好用；二是高度不够，我一米八坐进去，有时候头顶空间不够。
五、给车友的建议：这个价格肯定也是值得，看自己爱好吧！
最后，给各位车友说几句掏心窝子的话：
1. 砍价的时候一定要多对比几家4S店，拿着别家的报价单去谈，优惠力度会更大；2. 验车的时候一定要仔细检查车身漆面和内饰，尤其是前后保险杠、车门这些容易剐蹭的地方；
总的来说，天籁鸿蒙超舒适版是一款非常适合家用的B级车，15万左右的预算也还可以。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗 查看更多> 淏爸2025年12月25日
综合感受
“日产天籁？依然是一无是处，即使换装了华为鸿蒙座舱，依然止不住颓势，依然卖不过凯美瑞雅阁帕萨特君越～”，网络上挺多车友这样说！
那么日产新天籁究竟值不值得入手呢？上周到4S店体验了一番，有惊有喜，一言难尽，4个缺点5个优点，简单聊一下！
🔥优点
1️⃣肯定是华为的鸿蒙座舱，属实不错。中控15.6英寸的鸿蒙系统车机，很丝滑流畅，可玩性很强。可见即可说的语音控制系统，燃油车中独一份，也是一种趋势。
2️⃣很喜欢天籁的音响，搭载了17个华为的扬声器，音质真的很棒，坐在车内，让人沉浸其中。
3️⃣很欣慰，配置了50w手机无线充电，这一实用配置也越来越多车型配置。
4️⃣日产“大沙发”名不虚传，真皮材质，坐上去很软但不失支撑，可媲美家里的沙发。而且加热通风按mo，记忆座椅，各种电动调节样样不缺。
以上几个优点是凯美瑞、雅阁、帕萨特、君越所给不了的，说吊打也不为过！
5️⃣还想说一下的就是天籁的动力，有两种，2.0L+CVT，2.0T+8挡CVT，2.0L的只有156匹马力，直接推沟里。2.0T发动机值得买，采用可变压缩比技术，兼顾性能与家用，能爆发243匹马力，还能有不错的燃油经济性，有一种不给马儿草马儿也能跑的感觉。
❌ 再聊聊缺点
1️⃣在急加速的时候，CVT变速箱的响应有迟滞。
2️⃣车辆的噪音不小，开起来没有厚重感。
3️⃣需要加95号油，吃细粮。
4️⃣方向盘挺轻的，速度拉高也没有明显改善，给到的回馈不好，这点儿对于跑高速不友好，也决定了它的操控上限。
🚗东风日产天籁
🚙车型：2026款 鸿蒙座舱 2.0T 旗舰版
💰指导价：15.79w，无优惠，加税加保险，落地17.5w。
写在蕞后：
试驾完思考了一个问题，大家原来不选择天籁，现在天籁凭啥能让车友改变这种想法呢？仅凭华为的鸿蒙座舱感觉有点儿不够，冲华为的车友大概率会选择新能源。
而且17万落地的价格不算低，价格方面雅阁更有优势，动力也不弱。帕萨特的操控更好一些，君越整体的行驶质感更厚重，而凯美瑞的双擎版本油耗更低。虽不期待新天籁能以一敌五，但它没有太突出的地方，不能给人留较深的印象，选车的时候容易忽视它。
空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗 查看更多> 迈辣车侠2025年12月17日
综合感受 是你的话，你会加1W去升级这个鸿蒙座舱吗？ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗 查看更多> 沉默的羔2025年12月11日
综合感受 用车分享:我每天通勤来回80公里，之前开朋友的小车半小时就腰酸，现在开天籁跑全程，腰和屁股都没啥压力，软乎乎的包裹感刚好，哪怕周末跑长途回老家，坐三小时也不觉得累。另外静谧性是真不错，关上车窗基本听不到外面的噪音，开高速连音乐音量都不用调太大。
家用是真够使！我183cm坐前排，头顶能留一拳多空隙；后排我爸坐进去，腿能伸直不用蜷着，周末拉上爸妈+老婆出门，四个人坐进去都不挤。后备箱也能装。
只能说能用但不精致，塑料感有点重，中控屏幕边框贼宽，看着就廉价；按键布局倒是挺顺手，就是材质摸着没啥质感。
驾驶感受悬挂偏软，过减速带基本没啥颠簸感，市区开着像坐船一样舒服；但软也有坏处，高速过弯的时候侧倾有点明显，得放慢速度才敢拐。方向盘很轻，女生开着也不费劲，就是没啥操控感，纯纯的家用代步属性。
不满意，动力是真肉到没脾气！早上上班抢红灯，脚踩下去得等1秒车才慢悠悠动，好几次被后车按喇叭催；车机更是老年机水平，导航反应慢半拍，输入地址得戳三四次屏幕，现在直接连手机蓝牙听歌，车机基本当摆设用。
市区通勤堵的时候能到8个油，不堵车的话7个左右；高速跑回老家能降到5.5个油，这个油耗对于2.0L的车来说，不算高但也不算低——毕竟朋友的凯美瑞高速才5个油，对比下来还是有点肉疼。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗 查看更多> Carmen2025年12月09日
综合感受
👀东风日产真的听劝了，大沙发➕大屏幕，还标配鸿蒙座舱，价格降到12.99万，能翻盘，超过凯美瑞和速腾吗？
❗首先声明：30+小姐姐，试驾纯属爱好，分享试驾后自己总结的优缺点，观点比较主观但绝对真实感受，给想买车的朋友提供一点点建议，说的不对的地方，大家轻喷。
🚙试驾车是顶配2.0T
🚗展车是高配2.0L
❤️必须要夸的优点！❤️
1⃣️， 外形和内饰时尚了，好像新能源汽车，更舒服年轻人的审美！
2⃣️，配置丰富！
标配有鸿蒙座舱，15.6寸华为智慧屏，语音控制方便，交流顺畅！
中配以上都有全车双层夹胶玻璃，隔音效果不错！
高配有17个华为扬声器➕前排座椅加热通风按摩，舒适性又加一分了！
3⃣️，售后权益！终身免费保养➕整车终身质保！
❌不得不吐槽的缺点！❌
1⃣️，动力太肉了！就算试驾车是2.0T，发动机还是CVT的，速度与激情是没有的！顶配不推荐！
2⃣️，油耗有点高！试驾一段路，速度不超60，油耗8个。
3⃣️，刀法太绝了，低配只有大屏幕座舱而已！
✅划重点：
如果家里不适合安装充电桩，一年公里数不多，天籁确定挺不错，大空间大沙发大屏幕，就算买低配也很省心！我家老日产十多年都是放养的！
纠结点：
如果真的喜欢天籁，选哪个版本呢？
1，入门款12.99万
2，双层玻璃中配13.99万
3，高享受高配14.79万！
如果买高配，落地价16万，感觉又要考虑凯美瑞和速腾L了！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗 查看更多> 感激的甜蜜小象12952025年12月08日
综合感受 天籁鸿蒙2.0T：兼顾动力、舒适与智能的家用B级车标杆
作为东风日产与华为联手打造的诚意之作，天籁鸿蒙2.0T凭借“动力强、乘坐舒、智能高”的核心优势，在20万级合资B级车市场脱颖而出，完美契合家庭通勤与长途出行的多元需求。
动力层面堪称同级标杆，搭载全球唯一量产的2.0T VC-Turbo超变擎发动机，能在8:1-14:1压缩比间无级切换，实现动力与油耗的精准平衡。其最大马力达243匹，峰值扭矩371牛·米，零百加速仅需6秒级，起步轻快无拖沓，高速100km/h再加速仍后劲充足，超车从容不迫。配合CVT变速箱，动力输出线性平顺，无顿挫感，而WLTC综合油耗低至6.82L/100km，实测市区综合油耗约7.8L，高速更是低至7.2L，加油5分钟即可续航800km，彻底摆脱新能源补能焦虑。
舒适性延续“移动大沙发”的金字招牌，座椅升级至4.0版本，采用十层复合结构与轻奢级微孔真皮，搭配Spinal人体工学设计，柔软贴合且支撑性十足。主驾配备60mm气动腿托，主副驾均支持加热、通风与8点式气囊按摩功能，副驾更有柔光美颜化妆镜，长途乘坐4小时也无疲劳感。2825mm超长轴距带来宽敞空间，得房率高达84.1%，185cm乘客坐后排仍能轻松跷二郎腿，后排地台接近全平，中间乘客也不觉局促。全维降噪系统搭配双层隔音玻璃与ANC主动降噪，市区静谧性低至38dB，高速噪音不超62dB，静谧性媲美豪华轿车。
智能体验实现燃油车越级突破，搭载满血鸿蒙座舱5系统，以15.6英寸2K高刷智慧屏为核心，触控响应仅119ms，60帧丝滑操作零延迟。AI语音助手支持四音区识别与16种方言，99%识别成功率，可响应复合指令与60秒延时聆听，38项屏显功能均能语音控制，驾驶中无需分心操作。华为生态互联堪称亮点，超级桌面2.0支持5万+手机应用上车，导航、音乐等可无缝流转，华为手机碰一碰即连，苹果用户也能扫码投屏，实用性拉满。
操控与安全同样让人安心，前麦弗逊+后多连杆独立悬架搭配全框式副车架，滤震效果出色，过坑洼路面与减速带时震动被柔和化解。转向精准且力度适中，小转弯半径让市区掉头、停车入库更轻松，高速行驶车身稳定无发飘感。安全配置全面，车身大量采用超高强钢，配备L2级智能辅助驾驶系统，包含全速域自适应巡航、主动刹车等10项主动安全功能，还有DMS疲劳检测与车内生命体征检测，搭配0甲醛健康座舱，为全家出行保驾护航。
从16.79万的起售价与终身质保政策来看，天籁鸿蒙2.0T将动力性能、舒适体验、智能科技与性价比完美融合，无论是注重实用性的家庭用户，还是追求智能体验的年轻消费者，都能从中获得超出预期的用车感受，堪称20万级家用B级车的优选之作。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗 查看更多> 开开心心蓝天20152025年12月04日
综合感受 【购车经历】
【最满意】
【最不满意】
【提车价格】
19.98
【驾驶感受】
优秀
【油耗情况】
平均4.5-6.5之间
【空间表现】
很满意
【舒适性】
很安逸
【动力表现】
家用完全够用 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗 查看更多> 自然糖A2025年11月30日
综合感受 🚗试驾完26款日产天籁，这B级合资油车，上个鸿蒙座舱？这这这、也没当年的B级车的风光了。26款天籁的隔音是真不错，全车双层夹胶玻璃！
🚀试驾车是2.0T顶配。试驾了30分钟，有4️⃣个缺点跟6️⃣个优点，不得不说，和大家分享一下！
❌先说缺点
1️⃣挺高大上的内饰，来了一个机械挡把？感觉有点儿不搭配，怎么也得上个电子档吧呀！
2️⃣仪表盘像雅迪的，太小了设计的，一点也不大气。
3️⃣胎噪明显
4️⃣底盘调教的偏舒适，过弯的支撑性不足，喜欢激烈驾驶的要考虑！
🚗不得不说的优点
1️⃣移动的大沙发，名不虚传，比上一款真皮面料还舒服，不过，切记12.99万的是仿皮的。
2️⃣车机的升级在B级车当中算得上不错的，B9迈腾，雅阁，帕萨特，都没有天籁的车机功能多，和好用。360的全景影像清晰程度也不错。
3️⃣2.0T加模拟8挡的cvt变速箱，加速的推背感是真的强，即使在80迈的速度深踩油门，也有一定的推背感，但是油耗表现市区在10个左右！
4️⃣配置升级丰富，139900，前排座椅有通风加热实用性的配置，还带按摩功能，还是真皮座椅。加量不加价的存在。
5️⃣15.6英寸的中控屏，语音操控精准度也不错，还支持连续语音。
6️⃣后排座椅坐垫宽大，对腿部的支撑性比较足。而且靠背的角度设计合理，长途行驶也不会出现劳累！
天籁2026款鸿蒙座舱2.0L超舒适版
指导价:13.99万（没有优惠）
保险:5000元
落地价:15.72万 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗 查看更多> 查看全部点评